自2024年海洋经济总量首次突破10万亿元大关后佛山炒股配资，国内海洋产业和海洋经济再次迎来新风口。
据新华社报道，7月1日召开的中央财经委员会第六次会议提出：“推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。”会议强调“推动海洋经济高质量发展，要更加注重创新驱动”，并将“提高海洋科技自主创新能力”摆在突出位置，指出“要强化海洋战略科技力量，培育发展海洋科技领军企业和专精特新中小企业”。这一要求也为我国海洋经济发展指明了方向。
近年来，海洋经济发展获得诸多政策红利支持。例如，2025年《政府工作报告》提出：“大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区。”广东省、山东省、海南省等沿海省份积极推动海洋经济发展，形成了多个标杆样本。
不过，我国海洋经济发展并不均衡，还需进一步引导推动海洋经济高质量发展。以浙江省为例，2024年，该省海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，但和广东省、山东省等沿海省份相比依然存在差距，在海洋科技创新、科研成果转化等层面也亟待进一步提升。
“海洋经济发展和海洋强省建设也存在一些问题和短板。”《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》指出，浙江省海洋生产总值在全国沿海省份中仅位居中游，存在海洋经济区域发展不够平衡、海洋新兴产业规模偏小、海洋创新能力不够等问题。
在海洋经济发展重要性凸显、海洋产业转型升级加速的当下，浙江省如何“补短板拉长板”？如何确立差异化竞争优势？《中国经营报》记者就此专访了浙江海洋大学经济与管理学院党委委员、经济学系主任贺义雄，其建议浙江省做好海洋科技发展战略规划、强化海洋科技创新与成果转化等方面工作，助推海洋经济发展实现差异化突围。
海洋交通运输、船舶制造优势显著
《中国经营报》：近年来，浙江省高度重视海洋经济发展，并成立了全国首个省级海洋经济发展行政机构——浙江省海洋经济发展厅。和山东省、广东省等传统海洋经济大省相比，浙江省发展海洋经济的优势有哪些？又该如何将现有优势转化为高质量发展动能？
贺义雄：总体而言，浙江省发展海洋经济的优势主要体现在以下几个方面：
一是政策支持与战略规划。浙江省海洋经济发展，得到了国家及地方政府的高度重视和支持。自改革开放以来，尤其是进入21世纪后，浙江省出台了一系列促进海洋经济发展的政策措施和战略规划，为海洋经济高质量发展提供了坚实的政策保障。
二是产业基础雄厚。浙江省海洋经济产业结构较为完整，涵盖了油气全产业链、临港先进装备业、现代港航物流服务业、现代海洋渔业、滨海文旅休闲业、海洋数字经济产业、海洋新材料产业、海洋生物医药产业、海洋清洁能源产业等多个领域。这些产业相互支撑，形成了较为完善的产业链和供应链体系。特别是在海洋交通运输和船舶制造方面，浙江省具有显著优势，为海洋经济高质量发展提供了强大的产业支撑。
三是开放合作水平高。浙江省积极参与国内外海洋经济合作，与多个国家和地区建立了广泛的合作关系。通过引进外资、技术和管理经验，浙江省海洋经济的国际化水平不断提升，为高质量发展注入了新活力。
四是区域协同发展。浙江省注重区域协同发展，通过建设海洋经济发展示范区、海洋经济创新发展示范区等，推动区域内海洋经济资源的优化配置和共享。这种区域协同发展模式有助于提升浙江省海洋经济的整体竞争力。
为进一步推动浙江省海洋经济发展，浙江省需要做好以下工作：一是资源、资本、技术、制度、数据等要素统筹、集约与高效配置；二是强化海洋科技创新与成果转化；三是优化海洋产业布局与重视传统产业的技术改造和升级，构建多元化、现代化的海洋产业体系；四是加强海洋人才队伍建设；五是提升海洋信息化水平。
以科技创新“补短板拉长板”
《中国经营报》：浙江省作为海洋资源和海洋经济大省，肩负着落实国家战略的重要使命。在宁波舟山港已连续多年稳居全球货物吞吐量第一的背景下，浙江省应如何立足这一独特优势，进一步推动港口经济能级跃升？
贺义雄：我们课题组研究发现，浙江省海洋产业与江苏省、上海市的海洋产业交流较为频繁，浙江省海洋经济与长三角其他省市存在密切的互补关系。浙江省可以依托宁波舟山港港口航运与物流数据等核心资源，充分发挥数字化条件优势，搭建专业平台。
通过对港航数据资源的开发运营及衍生应用，将航运、金融、贸易、物流相结合，换道超车，改变现有的国际航运体系规则，可为扩大我国在国际交往中的话语权，提升宁波舟山港在国际航运业价值链中的地位，促进浙江省海洋强省建设，进一步推动自贸区发展提供强力支持。
《中国经营报》：有观点指出，浙江省海洋经济还存在“海洋产业附加值低、科创转化慢”等短板。浙江省应如何“补短板拉长板”、实现差异化突围？
贺义雄：相比广东省、山东省等地，浙江省确实存在海洋高新技术产业发展缓慢、海洋科技贡献率有待增强等现实问题。
一是做好海洋科技发展战略规划工作，聚焦前沿问题、关键核心技术及引领未来发展的颠覆性技术领域，有针对性地培养、扶持海洋电子信息、海洋新能源、海洋工程装备、海洋新材料、绿色渔业等高科技产业，引导要素资源向该领域集聚，并注重产业技术向其他产业扩散，带动相关上下游产业联动发展。
二是加强海洋科技创新成果转化的环境建设，发挥杭州、宁波—温州国家自主创新示范区带动作用，深化自然资源部第二海洋研究所、浙江大学、浙江海洋大学等科研机构、高校与龙头企业的交流合作，组建联合体和共性技术平台等新型创新载体，充分发挥孵化器与加速器等的作用，积极利用市场化手段配置技术要素，完善政产学研金服用协同推进体制机制，创新成果产业化应用激励机制，提高海洋科技成果转化率。
三是进一步推动海洋科技领域的国际交流合作，打造服务海洋科技创新和学术交流的高能级合作平台。
四是进一步融入长三角一体化，培育壮大创新型涉海企业，如充分释放差异化优势，吸引上海市、江苏省、安徽省等地的涉海科研机构及企业与浙江省开展广泛合作，支持涉海企业开展科技创新、管理创新、商业模式创新，鼓励涉海企业牵头组建海洋科研团队，承担重大海洋科技项目佛山炒股配资，建设一批以龙头企业为主导、相关社会组织参与多层级、多模式、多机制的海洋技术创新联合体，推动跨领域跨行业协同创新。
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